지바이크 외감
요약
- 지바이크는 공유 킥보드·자전거 지쿠(GCOO) 운영.
- 2026년 4월 기준 국민연금 가입자 수는 394명이다.
- 2025년 지바이크의 매출 792억원, 영업이익 -4.8억원, 순이익 -43억원을 기록했다.
- 누적 투자 유치 금액은 119억원이다. 가장 최근 라운드는 Series C(2023년 12월)이다.
고용
국민연금 가입자수 추이
월별 입사 / 퇴사
추정 평균 월급 추이
실제 급여보다 낮게 산정될 수 있습니다.
국민연금은 보험료 산정을 위해 적용하는 기준소득월액에 상한액(월 637만원, 6월부터 659만원)이 있어, 실제 월급이 상한액을 초과하더라도 데이터상에는 최대 상한액까지만 반영됩니다. 따라서 특히 고연봉자의 경우 실제 급여와 추정치 간 차이가 발생할 수 있습니다.
재무
매출액 · 손익 추이
막대: 금액 · 선: 영업이익률
재무구조
스택: 부채+자본=총자산 · 선: 부채비율
재무제표
| 연도 | 구분 | 매출액 | 영업이익 | 순이익 | 총자산 | 총부채 | 총자본 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 연결 | 792억 | -4.8억 | -43억 | 935억 | 695억 | 239억 |
| 2024 | 별도 | 794억 | 95억 | 32억 | 985억 | 659억 | 326억 |
| 2023 | 별도 | 551억 | 41억 | 18억 | 1,075억 | 814억 | 261억 |
| 2022 | 별도 | 522억 | 83억 | 73억 | 450억 | 235억 | 215억 |
| 2021 | 별도 | 335억 | 2.2억 | -3.0억 | 384억 | 261억 | 122억 |
| 2020 | 별도 | 112억 | 18억 | 19억 | 101억 | 58억 | 43억 |
| 2019 | 별도 | 12억 | -4.7억 | -4.1억 | 7.4억 | 1.6억 | 5.8억 |
| 2018 | 별도 | 800만 | -4.4억 | -3.9억 | 3.7억 | 3,000만 | 3.4억 |
AI 감사보고서 요약
총평
전동킥보드 공유 '지쿠터(GCOOTER)' 운영사 지바이크의 FY2025 연결. 매출은 792억으로 전년(804억)과 거의 같은 정체 국면이나, 영업손익이 전기 약 +69억 흑자에서 -4.8억 적자로 돌아선 것이 핵심. 비용(특히 인건비·지급수수료·소모품비)이 9% 늘면서 외형 정체와 맞물려 영업레버리지가 역전됐다. 지배주주지분 당기순손실은 -42억(전기 +15억 흑자)으로 적자전환했고, 평가손익을 빼면 세전손실은 -67억에 달한다. 다만 누적 미처리결손금은 -315억에서 -57억으로 크게 줄어 자본구조 자체는 개선(자본총계 239억 유지). 감가상각비가 258억으로 영업비용의 1/3을 차지하는 전형적 자산집약(킥보드 CAPEX) 모델. 삼일회계법인 적정의견(계속기업 불확실성 언급 없음).
실적·성장
- 매출 792.45억 (전기 803.64억, -1.4%). 플랫폼매출(킥보드 라이딩) 784.37억으로 99% 차지, 상품매출 6.29억, 기타 1.80억.
- 영업손익 -4.81억 (전기 약 +69.3억) → 적자전환. 영업비용이 734.32억→797.27억(+8.6%)으로 증가한 반면 매출은 줄어 마진 역전.
- 법인세차감전순손실 -46.05억 (전기 +5.51억). 부채분류 금융상품 평가손익(파생 +21.09억)을 제외하면 세전손실 -67.14억으로 본업 부진이 더 큼.
- 지배기업소유주지분 당기순손실 -41.59억 (전기 +14.75억). 미처리결손금 -56.70억(전기말 -315.11억서 대폭 축소 — 결손보전·자본거래 효과).
사업 분석 (매출·비용 구조)
- 매출 구조: 단일 영업부문(자전거·킥보드 쉐어링 + SW). 플랫폼 라이딩 매출이 99%로 절대적, 대부분 기간에 걸쳐 인식. 해외(베트남) 사업 일부 포함.
- 비용 구조(영업비용 797.27억): 감가상각비 258.22억(영업비용의 32%, 킥보드 등 운영자산), 급여 255.61억(+13%), 지급수수료 74.27억, 소모품비 40.87억(+36%, 부품·배터리 추정), 보험료 35.84억, 복리후생비 29.82억, 통신비 11.68억(단말 통신). 광고선전비는 1.89억으로 미미.
- 수익성 변화 원인: 매출이 정체된 가운데 급여·소모품·지급수수료 등 운영비가 증가하며 영업적자 전환. 추가로 유형자산처분손실 24.66억(노후 킥보드 폐기·교체)이 기타비용으로 발생. 전기 영업외에서 자산수증이익 16.36억이 있었으나 당기엔 2.73억으로 축소돼 영업외 버팀목도 약화.
자금·자본
- 차입금 의존 큼: 단기차입금 265.66억, 유동성장기+장기차입금 175.62억(합계 약 441억). 변동금리 차입 단기 197억+장기 150억.
- 상환전환우선주부채 잔액 6.05억(전기 15.41억으로 축소 — RCPS 상당분 보통주 전환). 전환사채·전환우선주·주식선택권 등 희석성 잠재주 다수.
- 자본총계 239.37억 (전기 277.22억). 결손금은 크게 줄었으나 차입 레버리지가 높아 이자비용(43.34억) 부담 지속.
- 차입금에 토지·건물·유형자산(킥보드 추정) 담보 제공, 서울보증보험 보증 16.93억 활용.
주주·지배구조
- 최대주주 윤종수 대표이사 31.78%. 자본금 보통주 59.13억(발행주식 11,826,665주).
- 전기 중 전환우선주·RCPS 보통주 전환 및 무상증자로 주식수 변동. 주식선택권 1~10차 부여, 일부 행사가격 조정(무상증자 반영).
특수관계자 거래
- 특수관계자와의 매출·매입 거래 없음 — 그룹 내부거래 의존 없음(거버넌스 단순).
- 임직원 대상 차입금 0.92억(전기 1.70억). 주요 경영진 보상 15.58억(단기급여 10.19억 + 주식보상 4.65억 등).
- 대표이사 윤종수가 차입금에 연대보증 제공(기업은행 차입 35억에 보증 42억 등) — 오너 신용 의존.
리스크·우발부채
- 영업적자 전환 + 매출 정체 + 높은 차입 레버리지(약 441억)가 결합된 구조. 이자비용 부담 지속.
- 자산집약 모델 특성상 킥보드 감가상각·폐기손실이 손익을 무겁게 누름. 단말 분실·파손 등 운영 리스크.
- 베트남 등 해외 종속기업(VIET PERSONAL MOBILITY 등)은 적자(종속 당기순손실 -32.73억) — 해외 확장 비용 부담.
감사 의견
- 삼일회계법인, 적정의견. 연결 기준(베트남 등 종속기업 포함). 계속기업 관련 중요한 불확실성 언급 없음, KAM 별도 강조 없음.
투자
| 라운드 | 날짜 | 투자금액 | 기업가치 | 투자자 |
|---|---|---|---|---|
| Series C | 2023.12 | 119억 | - | LB인베스트먼트 BNK벤처투자 에이피투자금융 유진자산운용 씨맥스벤처스 |
| Pre-Series C | 2023.02 | - | - | 링크자산운용 미래에셋증권 |
| Series B | 2021.05 | - | - | 스트롱벤처스 씨맥스벤처스 SBI인베스트먼트 프리미어파트너스 유안타인베스트먼트 |
| Series A | 2020.07 | - | - | 스트롱벤처스 씨맥스벤처스 |
기본정보
| 기업명 | 지바이크 |
| NPS 사업장명 | 주식회사지바이크(GBikeCo.,Ltd) |
| 사업자번호(앞6자리) | 727880 |
| 법인등록번호 | 1311110489483 |
| 업종 | 그 외 기타 달리 분류되지 않은 개인 서비스업 |
| 업종코드 | 930925 |
| 사업장유형 | 법인 |
| NPS 가입일 | 2017.09.01 |
| 주소 | 서울특별시 강남구 테헤란로4길 |
| 대표이사 | 윤종수 |
| 웹사이트 | https://gbike.io |